北京理工大学重庆创新中心（陆域无人系统技术研究所）2025年招聘公告

一、研究所介绍

1.研究所简介

陆域无人系统技术研究所面向低空经济与应急救援等国家重大产业与重大战略科技发展需求，围绕北京理工大学重庆创新中心总体建设规划，立足北京理工大学人才与技术优势，打造陆域无人系统工程技术研发高地，重点开展多栖运载系统构型与轻量化、高效垂起涵道旋翼动力、多模态推进混合动力系统、多栖立体感知与智能控制、系统应用方案与集成等关键技术研究、装备研制、成果转化与人才培养工作，支撑智能无人系统领域国家级科研平台建设，助力成渝地区创新产业发展与北京理工大学双一流建设。

研究所团队由学术带头人项昌乐院士领衔， 徐彬 教授 任责任 教授，依托智能无人系统技术国家级重点实验室、无人车技术工业和信息化部重点实验室等优势科研平台，打造了一支包括国家领军人才、领域专家、科研人员、技术工程师、产业转化人员等组成的高水平产学研融合人才队伍。

2.带头人简介

项昌乐，中国工程院院士，国家级领军人才,北京市优秀教师,特种车辆传动技术领域的领军人才，一直从事特种车辆及其传动、智能无人平台的理论研究、技术创新和装备研发等工作。任智能无人系统技术国家级重点实验室主任、重大背景项目副总研究师、车辆动力传动技术专业组组长、中国汽车工程学会副理事长、中国机械工程学会常务理事、飞行汽车分会主任委员、教育部能源与交通学部委员、国家自然科学基金委工程与材料科学部专家评审组成员等学术兼职。以第一完成人获国家技术发明一等奖1项、国家科技进步二等奖2项、省部级一等奖2项,以主要完成人获国家科技进步一等奖1项、省部级一等奖2项。

徐彬，教授，博士生导师，国家级领军人才。担任智能无人系统技术国家级重点实验室集成总体部PI，科技创新重大项目总研究师、重点项目首席科学家。入选全国优秀创新创业导师人才库，获评“北京市青年创业导师”，“昌聚工程创新人才”荣誉称号。长期从事陆空两栖智能机动平台、特种车辆等研发工作，发表高水平学术论文30余篇，获授权专利100余项，主持包括科技创新特区重点项目、重点预研项目、国家重点研发计划项目、国家自然基金等军、民领域国家级重点项目10余项，在应急救援、立体交通等领域具有广泛且深刻的影响力。

3.成员简介

王伟达，教授，博士生导师，副院长，先进越野系统技术全国重点实验室副主任。主要从事飞行汽车、智能车辆、混合动力等领域的研究与教学工作。近年来发表SCI检索论文40余篇、EI检索论文80余篇，授权中国发明专利30余项、美国专利2项，出版学术专著1本。主持基础研究、重大工程、企业合作等项目20余项。获中国汽车工程学会技术发明一等奖（排1）、军事技术发明二等奖（排1）、科技进步一等奖（排5）等奖励。担任系统副总师、中国汽车工程学会越野车技术分会主任委员、飞行汽车分会秘书长等职务。

马越，教授、博士生导师，国家级领军人才。长期从事车辆动力传动系统动力学与控制以及特种车辆电气化、智能化研究。主持重大重点项目多项;出版专著2部，发表学术论文50余篇；获教育部技术发明一等奖1项，科学技术进步一等奖1项，科学技术进步二等奖2项，2019年获得国家技术发明一等奖。任中国航空学会机电、人体和环境分会委员、中国人工智能学会智能空天系统专业委员会委员和中国仿真学会人工智能仿真技术专业委员会委员，美国IEEE高级会员、SIAM会员、中国工业与应用数学学会终身会员，英国工程理事会特许工程师资格审查评估专家。

魏巍，教授，北京高校青年教学名师，工业和信息化部工 程硕 博士优秀导师。现任北京理工大学车辆工程系副主任，中国机械工程学会流体传动与控制分会委员、液力专业秘书长。学术期刊《液压气动与密封》编委，《液压与气动》、《起重运输机械》青年编委。主要从事多域智能车辆、流体传动与控制等研究。主持国家自然科学基金、基础科研项目、等课题20项。发表论文100余篇，授权发明专利20余项，出版专著2部。获科技进步奖一等奖2项、二等奖3项，中国机械工业科学技术奖一等奖1项。

谭华春，教授，长期从事信息与通信工程、车辆工程与人工智能大数据分析的交叉领域研究与研发工作。担任北京理工大学智能网联协同技术研究中心主任，中国公路学会自动驾驶工作委员会常务委员，中国人工智能学会智能驾驶专委会委员，中国电子学会智慧交通信息与工程专委会委员。先后主持参与国家重点研发计划项目课题、国家自然科学基金重点国际（地区）合作项目、面上项目等近20项重要项目，获得省部级科技奖励二等奖5项。

樊伟，副教授，入选第七届中国科协青年人才托举工程，长期从事涵道式陆空多域机动平台方向理论、技术和应用研究工作，是智能无人系统国家级重点实验室、科技创新团队核心成员。涵道式陆空多域机动平台是灾后搜救、工业巡检、特种作战等军民融合领域的重要创新方向，亟待加速形成实际应用能力。

二、招聘信息

01.招聘方向及人数

1.研究方向：

l陆空两栖机动平台、飞行汽车系统动力学与控制、气动特性优化设计、室内外融合定位导航、智能决策规划、空中飞行作业、异构集群协同等。

l地面车辆、航空器用混合动力系统优化控制、能量管理、模式切换、故障诊断与容错控制等。

2.招聘人数：1-3人。

02.招聘要求

任职要求：

1.在国内、外知名高校或科研院所已取得博士学位，且毕业不超过3年；或近期能顺 利完成 博士论文答辩，获得博士学位的应届毕业生；

2. 年龄一般不超过35岁，拟申请“博士后创新人才支持计划”者应符合相关国家相关要求；

3.具有良好的学术背景，较强的创新活力和学术潜能，具备独立、带领团队开展研究工作的能力；

4. 符合国家及学校招收博士后的其他条件。

三、联系方式

联系人： 杨 老师

联系电话：18875046252

联系邮箱：450281233@qq.com

信息来源于网络，如有变更请以原发布者为准。

来源链接：

https://renshichu.bit.edu.cn/gb2bsh/zpxxblk/qtjxkyjg/cqcxzx/8d28e 95866a 5421c 80b 5128f 6a 478159.htm

 

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